柴油發(fā)電機具有運行穩(wěn)定、噪音低、油耗低、運行成本低的特點,因此,被廣泛應用于礦山、船舶、港口、工廠等場所。柴油發(fā)電機在高負荷工作下會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,這是柴油發(fā)電機常見的問題之一。那么,柴油發(fā)電機廠家給出以下解釋:
一、操作異常
柴油發(fā)電機的運氣根據(jù)規(guī)定的技術條件操作,否則會出現(xiàn)異常導致發(fā)電機過熱,異?,F(xiàn)象有:
1、負載電流太大,定子繞組的銅損會增加。
2、頻率太低,則會降低冷卻風扇的轉速并影響發(fā)電機的冷卻;
3、功率因數(shù)太低,則會增加轉子的勵磁電流,從而加熱轉子。
解決:檢查監(jiān)控設備顯示是否正常。發(fā)生異常時,必須進行必要的調整和處理。
二、不平衡電流
1、三相電流之間的差值不允許超過額定電流的10%,如果有超過10%,則表示柴油發(fā)電機三相負載電流不平衡,這是導致單相繞組過熱主要原因。
2、三相電流的不平衡產生負序磁場,這導致?lián)p耗增加,極繞組和環(huán)變熱。
解決:必須調整三相負載,以使每個相位電流盡可能平衡。
三、阻塞問題
1、風道被灰塵擋住了。通風不良使得柴油發(fā)電機很難散熱。應該清理風道的灰塵和油脂,讓風道暢通無阻。
2、排氣管堵塞。當排氣管被阻塞時,當柴油發(fā)電機組運轉時,排氣不能順暢地排出,并且一部分排氣保留在氣缸中。如果在下一個進氣沖程中氣缸中有更多的排氣,則新鮮的油氣混合物將無法完全進入。當火花塞點火時,火焰?zhèn)鞑ズ腿紵俣嚷⑶胰紵龝r間長,這在燃燒之后發(fā)生。
3、機油濾網堵塞。機油濾清器安裝在油底殼吸油單元的入口處,以去除氣泡并防止大的雜質進入機油泵。
解決:如果機油濾清器堵塞,則柴油發(fā)電機組的潤滑劑供應將停止,發(fā)電機組的摩擦部分將引起干摩擦,并且發(fā)電機組過熱。
四、運轉軸承問題
1、軸承潤滑通常為軸承腔的1/2~1/3(低速上限和高速下限),不應超過軸承腔的70%
2、軸承磨損。軸承磨損嚴重會造成定子和轉子之間的摩擦,導致定子和轉子局部過熱。
解決:檢查定子和轉子之間是否有摩擦,軸承有無噪音,如果有,要立即停機進行維護或更換軸承。
五、冷卻故障
1、由于進氣溫度過高或進水溫度過高,冷卻器被堵塞。
解決:為了避免冷卻器堵塞,必須降低進氣口或進水口的溫度。
2、散熱器或管道泄漏。散熱器或管道泄漏,柴油發(fā)電機水箱儲水有限,導致發(fā)電機組過熱。
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